杨 林，闫 璐，张格明

（1.中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所，北京 100081；2.中国铁道科学研究院集团 有限公司 科信部，北京 100081)

我国是地震灾害特别严重的国家之一，在西南、西北、华北以及东南沿海的广东福建以及台湾海域等5个地区分布了23条地震带，地震活动频度高、强度大、震源浅。近10年来，全国城市轨道交通发展迅猛，除了4个直辖市和沿海地区，中西部及东北地区的武汉、成都、昆明、沈阳等城市也都在快速发展轨道交通[1]。目前，我国正在全国范围内实施“国家地震烈度速报与预警工程”，通过国家级地震台网中心的建设，华北、南北地震带、东南沿海和新疆天山中段4个重点区具备秒级地震预警能力，全国具备分钟级地震烈度速报能力，并为政府、公众、学校以及铁路等示范用户提供信息服务。现有城市轨道交通系统对地震的处置手段是采用人工方式，在地震发生时通过电话接受本地区地震预报部门报警，调度员采取人工手段进行调度控车，时间延迟较长、处置效率较低。因此开展城市轨道交通地震预警紧急处置技术研究十分必要，研究适应于我国城市轨道交通的地震预警紧急处置技术，构建地震预警紧急处置信息中心，通过中心接收国家地震台网、现场地震监测设备的地震信息，自动生成紧急处置信息并快速向基于通信的列车自动控制系统(CBTC)、运输管理等部门发送，实现地震发生时地震预警信息到紧急处置信息的快速转换和自动上车，可大大缩减城市轨道交通的地震应急处置时间，显著提升地震防灾水平。……