赵全赏

（中国铁路哈尔滨局集团有限公司 货运部，黑龙江 哈尔滨 150006)

随着我国经济结构调整和产业升级进程的加快，煤炭、粮食、矿建等大宗物资运输的集疏运规模相对减少，日杂百货、小件商品等零散物资和高附加值物资的集疏运规模持续增加，贸易特征从“少品种、大批量、少批次、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期”转变，集疏运方式已经从“远距离、高运费、站到站、单一性”向“短距离、低运费、门到门、混合性”转变[1]。 目前，我国铁路货场整体利用率不高，部分铁路货场甚至出现闲置的状况。因此，加速传统铁路货场经营管理方式转变进程，既是推动铁路向现代化物流转型的要求，也是改善铁路货场自身经营局面的迫切需要。在此，以中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)为例，对铁路货场资源运用思路和经营管理策略进行探讨，为我国铁路货场经营管理提供参考。

1 哈尔滨局集团公司铁路货场资源运用和经营管理现状

1.1 铁路货运量及铁路货场资源现状

哈尔滨局集团公司管辖范围包含黑龙江大部分地区和内蒙古呼伦贝尔市，主要货源含盖煤炭、粮食和木材等品类。黑龙江东部和内蒙古东部地区是哈尔滨局集团公司主要的煤炭货源地，煤炭运量占哈尔滨局集团公司装车总量的近1/2；黑龙江齐齐哈尔、牡丹江和绥化等地作为哈尔滨局集团公司的粮食货源地，玉米、大豆和大米是主要的粮食品类，粮食运量约占哈尔滨局集团公司装车总量的近2成；……