周建庭，黎 娅，张 洪，夏润川，杨文琦

(1.重庆交通大学 省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，重庆 400074；2.重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074)

0 引 言

斜拉桥因结构形式合理、外形优美、跨越能力超强、造价相对经济，近年来在全世界得到了迅速的推广和应用[1]。拉索是斜拉桥的主要承重结构，也是对环境作用最为敏感的构件，外部潮湿环境和内部长期的荷载，使拉索极易遭受腐蚀且表面PE护套也易老化开裂[2]。在众多腐蚀类型中，点蚀是拉索钢绞线最为常见和复杂的一种腐蚀类型。钢绞线常会形成大大小小的点蚀损伤，其破坏性和隐患性极大，对斜拉桥拉索的使用和安全性会造成严重影响。因此，开展斜拉桥拉索腐蚀检测具有重大的科学意义与工程实用价值。

目前，国内外学者提出了较多钢绞线腐蚀检测的方法。H.N.HO等[3]提出了一种基于图像处理和模式识别的拉索腐蚀损伤检测系统；JIANG Chao等[4]研究了镀锌钢丝的均匀腐蚀和点蚀的规律，提出了腐蚀钢丝剩余疲劳寿命的预测方法；陈蕙芸等[5]提出了一种游泳馆环境下拉索的腐蚀损伤评估方法；林阳子等[6]采用磁致伸缩导波检测技术，对钢绞线腐蚀进行单处损伤的识别和定位，并提出了评定标度；缪春辉等[7]将高频交变导纳信号应用到钢绞线均匀腐蚀检测的研究中，重点考虑了腐蚀时间的影响；武新军等[8]、沈功田等[9]提出采用磁桥路原理检测缆索的单处通孔或球孔形缺陷；赵亚宇等[10]、周建庭等[11]将自发漏磁检测技术引入到钢绞线拉索单点腐蚀检测中，通过试验分析了钢绞线单个腐蚀区域下，漏磁信号分布变化特征。……