刘梦月，黄淑萍

(上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240)

城市路网是个分布区域很广的网状系统，系统中每个元件的破坏都会对整个系统的正常工作产生极大的负面影响，强地震会使路面损坏、桥梁坍塌、甚至会导致交通瘫痪，而震后人员疏散和应急物资输入等救援活动的进行都要依靠交通网络来实现.因此，应急救灾工作的成败很大程度上取决于交通网络是否可靠.由于震后初期应急物资一般有限，所以识别出交通网络中的关键路段，并以其为核心进行震前预防、震后应急决策优先响应，对提升应急救援工作的效率将起到事半功倍的作用[1-2].

关键路段包含两个方面：薄弱性和重要性[3-4].薄弱性是指路段失效的概率很大，很多学者对关键路段薄弱性方面的指标进行了研究.李先[5]基于路网的日常数据分析，从常发生拥堵的路段和运行状态不稳定的路段两个角度来识别北京城市路网中的关键路段.唐昀等[6]则利用连通可靠性作为指标来识别震后路网中的关键路段.尽管以上研究取得了一定成果，但是大多是从路段的交通供给角度出发，缺少对交通需求侧的考虑，存在一定的局限性.路段的重要性是指路段对路网系统的影响程度.目前对关键路段重要性的研究思路主要有两种：①学者利用路网的拓扑结构对路网进行复杂网络分析，得到路段的重要度和介数等指标来判断路段的重要性[7-9]，由于路网一般较为复杂且相互关联，所以这种方法对网络分析技术提出了较高的要求；……