王贤安 梁春泉

（广船国际技术中心、生产管理中心）

0 前言

我司建造的两型油船货油泵采用蒸汽透平驱动形式，与其相关的货油系统需要安装货油真空泵，此泵对泵体轴端、穿舱件（隔舱填料函）、马达轴端的连接要求较高，而以前船对这种隔舱泵的安装工艺又较为粗放，导致实际施工过程中精度控制不佳，反复调整，造成其安装周期相当长，大多数需延续到码头阶段才完成对中工作，施工效率低。为此，在组织专家、技术人员及施工人员进行多次调研和充分讨论后，我们对货油真空泵的安装工艺进行改进，通过对对中工装和工艺流程的改进，施工周期大大缩短，对中精度也明显提高。现就以某型油船为例，进行简单介绍。

1 货油真空泵的介绍

我司某型油船的货油真空泵，主要由真空泵、隔舱填料函（含中间轴）、真空泵电机三部分组成，真空泵安装于泵舱，电机安装于机舱，隔舱填料函则安装于泵舱和机舱的公共壁板上，三者轴线处于同一直线上，形成了一隔舱式泵浦安装，如图1所示。

图1 隔舱式泵浦

2 原真空泵对中方法

根据货油真空泵的泵浦形式，以及布置形式，我司进行了合理布置，如图2所示。

图2 真空泵安装图

按照安装图，货油真空泵安装的工艺流程如下：从真空泵（或者电机）的轴端为基准，将设备其中一端（真空泵或电机）固定安装；按照轴线的安装高度开孔临时固定隔舱填料函，通过假轴找出隔舱填料函的定位坐标，对隔舱填料函进行精确定位和焊接填料函座板，焊接前还需要对隔舱填料函的周边做结构补强，防止焊接变形严重造成对中数据的超差。……