整体海绵化在城市轨道交通车辆段应用研究
2021-07-12谢碧辉
铁道建筑技术 2021年6期
谢碧辉
(中铁二十五局集团有限公司 广东广州 511455)
1 引言
南宁市轨道交通心圩车辆段项目,为全国首个采用先进、环保整体海绵生态应用工程,为提高南宁市城市水资源可持续发展的城市轨道交通区域绿色湿地走廊的生态环境工程。心圩车辆段整体海绵工程,单体规模大、场地面积大,为尽可能在不破坏景观设计理念的前提下进行海绵化施工,在轨道区、道路、绿化、景观等不同区域所采用海绵地面材料和施工方法均不相同[1]。
2 工程概况
由中铁二十五局集团承建的南宁市3号地铁线南宁心圩车辆段为全国第一个采取整体海绵化设计与应用的轨道交通车辆段,地处广西壮族自治区南宁市高新区新际路西侧。心圩车辆段整体项目于2015年11月1日正式开工建设,于2018年11月20日建成,2019年2月28日正式投入使用。
心圩车辆段整体海绵施工工程,在段区休闲道路铺设透水砖,停车场表面作为海绵吸水,并采取下凹式绿地、传输型植草沟、雨水滞留花园等海绵体材料吸收地面雨水。海绵化应用原理是将整个段区的雨水通过海绵体材料流入滞留花园、绿地,经过滞留、渗透、净化后排入湿塘。湿塘对雨水进行重复回收后应用于道路浇洒、绿化灌溉等方面,解决雨水回收及环保问题。雨水通过统一收集进入生态湿塘进行调蓄处理,可改善水质、提升雨水回收使用效率,保证心圩车辆段整体海绵工程达到设计总体目标[2]。
整个场地分成东西南北四个区域,每个区域地面标高根据自然地表流水坡度进行设置,总平面见图1。……
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