毕监江

（中国铁建大桥工程局集团有限公司 天津 300300）

1 引言

目前，风振响应的计算分析主要针对楼房、塔式结构以及桥梁等高耸轻柔结构[1]。造桥机作为大型施工机械设备，其跨度以及构件长细比较大，属柔性体系，振动周期较长，在风荷载动力作用下往往会产生较大的振动变形。在风工程中将风载分为两部分，即低频长周期的平均风载以及高频短周期的脉动风载。平均风载由速度、方向基本不随时间变化的稳定气流产生，对结构的作用可等效成静力作用；脉动风载由风速、风向随时空随机变化的风所产生，在脉动风作用下，结构在顺向及横向会产生风振[2－3]。以往研究表明，对于非圆形截面风振内力中，横风与顺风响应明显，不容忽视。本文以双孔连做造桥机在平潭海峡公铁两用大桥应用为工程背景，采用平潭海峡台风2010年至2012年的实测数据生成时程风速，模拟双孔连做造桥机的风振响应，最后根据计算结果对造桥机结构风振响应进行分析，为今后造桥机结构抗台风设计及应用提供理论支撑。

2 造桥机结构及有限元仿真模型

（1）造桥机整体结构

造桥机采用下承式结构，由主桁系统、下托梁系统、托轮系统、提梁龙门吊、后端临时支腿、前导梁、液压系统和电气控制系统等部分组成[4－6]。SPZ2700×2／64型双孔连做造桥机结构几何模型如图1所示，主桁上下弦杆件截面如图2所示[7－8]。

图1 双孔连做造桥机几何模型（单位：mm）

图2 主桁上下弦杆件截面（单位：mm）

（2）结构仿真模型

采用有限元分析软件Midas civil，根据造桥机结构几何特性，采用杆系单元建立主桁结构，模型总共由4 180个单元和1 684个节点组成。……