刘路海 喇海霞 王 凯 胡天明 段晓晨

（1.石家庄市交建高速公路建设管理有限公司西阜分公司 河北石家庄 050043；2.石家庄铁道大学 河北石家庄 050043）

1 引言

张家庄大桥地处灵寿县山区，全长928.5 m，宽度24.5 m，设计时速80 km，采用双向四车道高速公路标准。大桥地理环境复杂、车流流量大，不确定运维成本影响因素多，是西阜高速石家庄段运维重点工程。为有效控制运维成本，本文在收集以往类似工程运维成本相关资料的基础上，针对其随机、复杂、多时空、非线性等演变机理和趋势规律，运用PSO聚类分析模型筛选出与目标工程近似度较高的历史案例，基于BP神经网络对目标工程运维成本进行预测；运用PDCA、海恩法则等相关方法优化桥梁工程运维成本管理，并构建了基于BIM技术的桥梁工程运维成本可视化管理平台，辅助张家庄大桥运维成本管理，实时为管理者提供有效的决策依据和建议。

近年来，国内外诸多学者对桥梁工程运营维护阶段的成本控制进行深入研究，并取得了一定成果。白佳敏、徐晓伟等运用因子分析、粗糙集、PSO等理论对桥梁工程运维成本的影响因素进行建模分析[1－2]。Xing-An HU，Zhou S X 等运用模糊聚类、灰色关联分析等方法对公路桥梁工程建立运维成本预测模型[3]。王孟钧、赵娜等[4]运用扎根理论的质化研究法，深入研究了地铁工程成本形成机理，并指出地铁成本管控的重要影响因素。胡振中、张建平等[5－6]构建了基于BIM技术的桥梁、地铁工程运维管理平台，运用到桥梁、地铁工程全生命周期造价管理中。……