宋新海

（中铁十九局集团第五工程有限公司 辽宁大连 116000）

1 引言

城市地下综合管廊将通水管道、通信管道、供热管道、天然气管道等[1]工程管道集成至地下的隧道之中，并设置专门的检查通道以方便检修，可以保证在不影响交通的情况下对不同的管线管道进行维修，为生活及交通提供了极大便利。地下综合管廊采用盾构法施工具有掘进速度快、使用方便等特点，但盾构法施工对岩土体形成扰动，尤其对于周围土体的沉降影响较大。目前国内外通常使用经验公式法[2－3]、数值分析法[4]、模型试验法[5－6]及神经网络法[7－8]对盾构施工沉降进行预测[9]。段绍伟等[10]利用修正后的Peck公式，对长沙地铁隧道施工过程中产生的地表沉降值进行预测研究，取得了较好的效果。郭二新[11]利用Peck公式对常州市地铁隧道施工引起的地表沉降进行了相关研究。Mair等[12]通过对隧道开挖造成的沉降槽进行分析研究，得出了沉降槽满足高斯分布的结论，并提出黏土地基沉降槽的计算方法。

本文基于某城市地下综合管廊项目D1-D2区间盾构隧道的现场监测数据，对Peck公式运用最小二乘法进行拟合，得出适用于该地区盾构施工的地表沉降槽宽度系数i和地表沉降最大值Smax的取值范围，为该地区相同地质条件下盾构施工进行地表沉降预测提供参考。

2 对Peck公式回归分析

2．1 Peck经验公式

隧道掘进过程中引起的断面沉降，Peck公式认为其近似符合正态分布曲线[9]（见图1），且假定地层损失量Vs与沉降槽体积VL相等。……