李天扬 张博成 冯俊松 林雯 赵玮达 潘徐润 虞效益

摘 要：新能源汽车日益受消费者青睐，而大学生是汽车市场重要的潜在消费群体。为了了解大学生对新能源汽车的认知程度，以及向新能源汽车厂商提出发展和销售建议，以浙大宁波理工学院学生为对象，通过问卷调查的方式分析大学生对新能源汽车相关知识的了解情况和影响大学生购买新能源汽车的因素。结果表明，大学生对新能源汽车的相关信息了解程度有待提高，甚至有部分人认为新能源汽车不会成为未来主流，而性能因素中的续航能力是影响大学生购买意向的最重要因素。

关键词：新能源汽车;大学生;购买意向;性能;环保

中图分类号：F27     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.19.015

传统燃油型汽车对环境产生许多负面影响，因而新能源汽车出现在公众视野里。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等六大类。出于对环境保护和可持续发展的角度，我国政府自2001年起出台了各种各样的促进新能源汽车产业发展政策，各大新能源汽车公司也在研发更新自己的新能源汽车和完善新能源相关技术。

大学生是汽车市场重要的潜在消费群体，为迎接新能源汽车时代，推广新能源汽车，为新能源汽车公司提供消费者对未来新能源汽车的看法，在浙大宁波理工校园内开展了这次题为“大学生对新能源汽车认知程度及购买意向”的调查研究，并重点选择性能、费用、外观和环保这四个方面对大学生购买新能源汽车意向进行研究。另外，由于现在市面上出现的新能源汽车大部分是电动汽车，所以本次调研主要是针对电动汽车进行。

1 大学生对新能源汽车认知及使用程度的基本状况

本次调研共计收到1021份有效问卷。其中男生占47.11%，女生占52.89%。调查对象主要来自二三线城市和县级市及其他地区，占到了42.98%和38.02%，来自一线城市（北上广深）和省会城市的样本较少，仅占到9.09%和9.92%。

1.1 多数大学生认为新能源汽车在城市中并不少见，且未来会成为主流

调查发现，仅有4人从未在城市中看见新能源汽车，其余都或多或少的看见过，且有64.46%的同学认为未来新能源汽车将成为主流。

1.2 多数大学生所在家庭仍以传统型汽车为主

所在家庭只拥有传统型汽车的占66.94%，只拥有新能源汽车的占1.65%，两种类型都拥有的占8.26%。除一线城市外，其他地区有传统汽车的家庭都占到了3/4及以上。对于一线城市的数据差别我们认为是调查人数过少导致的。对比来看，各个地区拥有新能源汽车的家庭仍处于少数，新能源汽车的普及仍有很大的空间。

随着人们生活水平的日益提高，出行代步工具日益增多，汽车的使用也更加普遍。传统汽车已渐渐满足不了社会发展的需求，能源紧缺与环境污染促进了新能源汽车的发展。但由于多方面因素的影响，我国新能源汽车的使用率较低，其发展还有诸多难题需要面对。

1.3 大学生对新能源汽车信息的了解不多，且多数来自于网络新媒体

虽然新能源汽车的优点，尤其是环保，被众人所认同，但同学对新能源汽车的了解程度并不高。在自评是否了解新能源汽车的选项中，觉得自己非常了解和比较了解的同学仅占2.48%和28.83%，甚至对于新能源汽车车牌的颜色，仍有2.48%的同学选错和5.79%的同学不知道。对于国家对新能源汽车的政策优惠，除购车财政补贴知道较多，占到71.07%外，其他政策的了解人数均不足50%。另外，混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车最被大家熟知，其余能源驱动的新能源汽车被了解较少，了解人数均不超过40%;特斯拉、比亚迪等知名的新能源汽车品牌被了解较多，其余品牌被了解较少。综上说明，对新能源汽车的科普和宣传工作依然任重道远。

在新能源汽车相关信息获取渠道方面，高达81.82%的大学生通过公众号、微博和短视频等网络新媒体，而通过电视广告和传统纸媒了解过相关信息人数比例较少，分别为44.63%和32.23%，信息时代年轻人通过新媒体了解的信息更多，更应该从这些渠道入手加强对新能源汽车的宣传以及科普。

2 大学生对新能源汽车各项指标的注重程度

大学生对新能源汽車性能方面的表现极为关注，其次是费用方面，并对这方面表示担心;就新能源汽车外观和环保这两个方面而言，大学生也比较关注但相对不是特别重视。大学生认为当前新能源汽车还存在诸多不足，比如续航能力、购买和维护成本等，但仍有超过一半的同学未来有意愿购买新能源汽车。

2.1 性能方面

调查显示，在性能、费用、外观、环保等方面，大学生对新能源汽车的性能方面最为看重，如图1所示。其中，对续航能力的重视程度最高，其他方面的关注程度虽略少于续航能力，但也占到了不小的比例，如图2所示。

目前，新能源汽车未能大规模普及推广的重要制约因素包括：续航里程较短，充电时间较长，公共充电设施尚未大规模普及等。作为交通工具的汽车，续航能力的大小直接决定了其市场价值。纯电动汽车的动力电池技术是目前新能源汽车必须攻克的一大难关，其容量的大小直接决定了电动车的续航里程。另外，按照当前的发展势头，电动汽车越来越多已是必然的趋势，因而加快公共充电设施建设，以及缩短电动汽车充电所需时长显得尤为迫切。

2.2 费用方面

调查发现，大学生对新能源汽车的费用方面也非常看重，其中对充电/租换电池费用、维护费用和购车费用特别重视，对新能源汽车的保值能力也有一定程度的期待，如图3所示。

当下，消费车购买新能源汽车的成本普遍偏高，新能源汽车相对同等级别燃油汽车往往存在几万元的价格差。主要原因是新能源汽车电池成本较高，约占到整车成本的40%。其次，当前新能源汽车行业的售后服务体系仍有待进一步完善。由于尚未形成全产业统一的认定标准和规则，电池的质量和置换问题主要有赖于车企自身承诺的电池质保和策略性回购，这无疑给车企自身及其相关的金融机构带来了一定的成本负担，甚至出现亏损。可喜的是目前已经出现相应的新兴产业，比如车电分离、新能源汽车出行业务、换电业务和二手车评价业务等，并且部分产业已经实现了直接和间接的盈利。在国家层面，各种有利于新能源汽车发展的政策和补贴也不断出台，刺激市场需求。