文 / 特约撰稿人 刘葳漪

广东省佛山市佛罗路，佛汽集团公交停保场外是一条双向没有隔离带的车道，车辆在此飞驰而过，附近都是低矮的厂房，没有风景也没有什么商业设施。刚刚过去的这个五月初，我来到这里，就是为了一睹佛山市首个全天24小时提供加氢服务加氢站的真面貌。

“24小时服务，什么时候来都可以”。加氢站的服务人员这样告诉我，但是，在高明客运站，氢燃料电池公交车运行的H520环线和H590环线上，又有司机表示，“佛山的氢气供应，哦，有时候可能加不到到氢啊。”

究竟是什么样的车在用氢燃料？感受如何？怎么加氢？价格如何？是否可以推广？推广的过程中会遇到哪些瓶颈？带着一连串的问题，我在已经进入盛夏的珠三角腹地，蛰伏了整个五一假期。

加氢5分钟 续航300公里

佛山市江滨公园，轮船鸣笛，江风阵阵，住在南海区太平路附近的居民们是去年新开通的氢燃料电池公交车的常客。30辆在2020年底首批投入使用的氢燃料电池公交车串联起了西江新城各大商住楼盘、学校、医院，购物中心以及江滨公园之间的公交线网。

曾经开传统公交车的李师傅说，“与以往汽油为燃料的公交车相比，氢燃料电池公交车的起步、行驶都更加平稳，此外，静音性很好，跟电动车一样安静，乘客的乘坐体验也更舒适。”这批去年底投入使用的氢燃料电池公交车的车门采用低入口设计，对老人和儿童尤其友善，车内全液晶面板滚动显示车辆的行驶站点。……