文 / 张敏

伴随着电动车逐渐普及，安全性成为消费者使用过程中最为关注的要素。

去年5月，工信部明确了电动汽车动力电池的技术要求，即电池单体发生热失控后，电池系统5分钟内不起火不爆炸。这也促使企业在电池技术的安全性上多下功夫。

众所周知，在EV应用上，磷酸铁锂电池（LFP）和三元锂电池各擅胜场。前者性质稳定，但能密较低、冬季续航差；后者，能密高、低温性能更好，但热失控门槛低。

虽然三元锂电池的综合性能更强，但是磷酸铁锂电池热稳定性更好，有更好的安全表现，因此，在三元锂电池和磷酸铁锂电池谁才是未来的探讨上，业内一直有不同的观点。

广汽埃安弹匣电池的出现，解决了选三元锂电池还是磷酸铁锂电池的难题。

5月20日，广汽埃安再次发布磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验，刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

这不是广汽埃安第一次针刺试验。今年3月，广汽埃安重磅发布全球首创弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火。

在第三方针刺热扩散试验中，广汽埃安弹匣电池（7粒组）只有短暂冒烟，无明火无爆炸。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯，重新定义三元锂电池安全标准。

与上次不同，广汽埃安这次测试的电池品类也并非首测的三元锂电池，而是时下另一种主流的磷酸铁锂电池。

上次试验选择了国标中最严苛的试验条件，使用最粗直径的8mm钢针进行穿刺，电池也保持在100% SOC电量状态，模拟了最危险、风险最大的针刺情况。……