文 / 管宏业

5月的湖南早早进入酷暑，正午时气温常能达到36摄氏度。比气温热度更高的是在株洲赛车场上的两款新车，一汽丰田亚洲狮和RAV4荣放双擎E+。

在不到两个月时间里密集投放重磅车型，一方面显示出基于TNGA架构打造的系列产品逐步完善，另一方面也意味着一汽丰田正快马加鞭冲击年销百万辆。

“亚洲狮”是丰田全力押注中国的最新结果，它的英文名称ALLION，源于ALL IN ONE（全力押注的意思）。在一汽丰田产品序列中，亚洲狮不仅与亚洲龙产生直接呼应，二者更可以形成家族化产品矩阵，形成“龙腾狮舞”、“龙兄狮弟”的效应，更具力量感和高级感。

作为一款针对中国市场打造的专属车型，亚洲狮的设计完全承袭自亚洲龙，定位于A+级中型轿车。空间首先是最明显的长板，后排空间大幅超越竞品。动力总成更是大有来头，采用与雷克萨斯ES以及亚洲龙2.0升产品相同的动力组合，发动机效率达到同级顶尖的40%，能够实现5.7-6.0L/100km的低油耗。

面子足够，里子同样值得品味。亚洲狮全系标配丰田智行互联系统，同时搭载埃尔法同款安全配置——PKSB驻车防碰撞辅助功能。从空间到配置乃至科技含量，相比通常意义上的A级车，亚洲狮具有压倒性特征。结合14万元左右的起售价，一汽丰田的目标很明确，就是要凭借价格和价值优势，做大A级车和B级车之间的蓝海，做细分领域的王者。

如果说亚洲狮开辟了一个全新细分市场，RAV4荣放双擎E+则有望颠覆一个传统市场。以往印象里，“节能”与“性……