抢占智能电动制高点
2021-07-01张敏
中国汽车界 2021年6期
文 / 张敏
渐行渐近的智能电动时代,对于一款好车的标准也产生诸多争议,但无论如何评价,“自动驾驶”显然是其中最核心的一环。尽管品牌创立时间不长,但站上了智能化高地的ARCFOX极狐相信,它已经抓住了制造一辆好车的脉门。
4月17日,ARCFOX极狐旗下首款智能豪华纯电轿车——阿尔法S正式上市,值得注意的是,阿尔法S最高版华为HI版,已经完全具备城区自动驾驶能力,实现了中国汽车在自动驾驶领域的新突破。
据了解,这款目前全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车,最大续航里程可达708km,不仅会装备内嵌鸿蒙OS系统的20.3英寸4K触屏,还是首款搭载华为自动驾驶ADS、具备城区自动驾驶能力的量产车,配合整车FOTA能力可实现多场景下的点对点智能行驶。
应该说,当大部分企业还在“说”的阶段时,极狐已经将一款真正具备自动驾驶能力的量产车做了出来,行胜于言,在极狐得到了充分诠释。

作为极狐的战略合作伙伴,华为智能汽车解决方案BU总裁王军先生对极狐阿尔法S 华为HI版的由来颇为感慨。他介绍,四年前,当外界对自动驾驶还不关注时,北汽就已经开始了与华为的合作。2019年,极狐联合华为共同创建了“1873戴维森创新实验室”,用于研发下一代智能网联电动汽车技术。
技术日新月异,说实话在四年前看今天很难看清楚,但是在那个时间点,北汽与华为做出了正确的决定,选择激光雷达。现在回过头来看,双方团队克服了大量困难,但也取得了非常好的效果。……
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