文 / 管宏业

以12年时间、110万用户口碑构建立起的品牌认知，让“汉兰达”成就了国内车市中一种独特的市场现象。

自2009年国产，汉兰达创造性地开辟了豪华大7座SUV空间，从此再也没有给其他产品超越的机会——不仅连续12年蝉联细分市场市占率第一，更能够在全产品生命周期不打价格战，全天候地保持指导价销售，不啻为乱战车市里的一个奇迹。

2021年6月，全新第四代汉兰达即将上市。新车型强化了以往优势，更实现体系性升级，带来两个独门绝技：其一，基于丰田TNGA-K高端平台打造，颜值、空间、动力、智能皆升级，进一步提升了汉兰达的高价值感；其二，新汉兰达首次导入第四代丰田混合动力系统，将一辆两吨重的中大型SUV油耗拉低到百公里6.1L，一箱油续航超过1000km。

同样值得期待的是，经与广汽丰田交流，第四代汉兰达将在品牌调性上更进一步，利用“汉兰达”金字招牌，放大新车的情感内涵，进一步提升品牌溢价，从而实现引领“豪华大型SUV”新风潮。

进入21世纪的第三个十年，汽车产业激烈动荡，汽车市场被冲击得七零八落。有传统强势品牌日渐没落，也有弱势品牌无奈出局。虽然市场还是那个市场，但车市逻辑和消费诉求已大不相同，尽管全新汉兰达还未上市，但《汽车人》认为后市依然可期，关键在于汉兰达占据天时地利两大有利因素。

一方面，得益于品牌大势。从2018年至2020年连续三年，中国乘用车市场风雨飘摇，总销量从2500万量萎缩至2000万辆，跌去了25%；但丰田在华逆势上升，从147万辆攀升至180万辆，增长了22.5%，领跑大盘近50个百分点。……