文 / 管宏业

经过一场疫情大考，中国车市再度昂扬向上，但运行逻辑与以往相比已大不相同。

百年未见之大变革正山崩海啸般地落在我们每个人头上，“知识边界不断拓展，底层逻辑深层变迁，如何脚踏实地，在变化中赢得市场和用户，是时代交给我们的新课题。”一汽丰田销售公司总经理胡绍航沉着地说道。

这是胡绍航自去年10月履新以来第一次接受媒体采访。开场近20分钟的脱稿演讲一气呵成，多达30余个经营数据信手拈来……尽管半年时间不长，但看得出，在构建面向未来的营销体系上，胡绍航与一汽丰田正踌躇满志、胸有成竹。

2020年，一汽丰田累计销售80万辆，同比增长9%，领先大盘10个百分点；今年一季度，销量达到21.7万辆，同比增长77%，市场份额提高0.1个百分点。连续逆势飞扬跑赢大盘，让他们底气更足，有了更具体的方略。胡绍航说：“2021年，我们制定了销量必达88万辆、挑战92万辆的整体目标。到2022年，我们将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿元的汽车企业。”

《汽车人》认为，产业变革倒逼行业转型，这既是时代命题，更是强者更强的时代机遇。乱云飞渡中锐意革新，机遇总是垂青有准备的人。

产品精进，强化布局

2021年上海车展的主题是“拥抱变化”。“变化”二字出自《周易·乾》：“乾道变化，各正性命。”变化决定发展，它既是矛盾的主体，也是结果的原因。

过去两年里，通过构造性改革引入TNGA架构，一汽丰田实现了更趋完善的产品阵列：热销车型更加多元，卡罗拉月销稳定在3万辆以上，亚洲龙月销攀升到1万辆以上，荣放月销达到1.5万辆以上，形成了三驾马车并驾齐驱的景象；