文 / 卢山

方兴未艾的新能源市场，不再是新势力独舞的空间。2021年，以丰田、大众为代表的传统车企全面反扑电动车，纷纷推出自己的纯电动化产品，消费者真正迎来多元化的电动车消费时代。

在日前结束的上海车展上，长安马自达亮相了自己的首款纯电车型——CX 30 EV。尽管续航里程等技术细节尚未公布，但是其脱胎于长马最新的紧凑型SUV产品CX-30，因此仍然传承了马自达鲜明特色的设计语言与价值取向。

“CX-30 EV和一些造车新势力的产品感觉是两种风格。为什么是两种风格？因为这是我们把包括魂动设计、人马一体的操控等等马自达核心价值，与电气化相结合所打造出的跨界产品，从而在电动时代延续马自达的核心DNA。”

长安马自达执行副总裁付远洪在接受《汽车人》采访时表示：“未来中国汽车市场是多样化、多元化的市场，大众化的品牌走规模，小规模的品牌走特色。长安马自达是后者。我们提出要做特色精品，满足差异化用户的需求，这是我们会一直坚持的方向。”

不为电动化而电动化

电动车快速手机化是新能源汽车发展的一个显著特征。就像iPhone大屏彻底改变了手机设计一样，在享受以特斯拉为代表的极简式设计新鲜感的同时，消费者也不得不面对电动车“千车一面”的窘境。

动力性能因电机驱动特性直线上升，而操控性能却因为“一台电脑+四个轮子”的造车理念而直线下降。对于每一个缺少造车积淀的新势力来说，即使在智能化和续航里程方面可以不断突破，但却很难通过单纯的收购或者外包，实现高品质又有个性的驾驶体验。……