文 / 黄耀鹏

特斯拉在挪威的蜜月结束了。5月25日，挪威一家法院裁定，特斯拉通过软件更新，远程限制了车辆充电速度和电池可用容量，违反该国法律。

特斯拉因此要向挪威上万名车主赔偿，每人13.6万克朗（约合10.4万人民币）。特斯拉大概率很快上诉。

释放“怪兽级”法律问题

据悉，特斯拉在欧盟国家也遭遇类似诉讼。挪威不是欧盟成员国，因此无法直接援引判决结果。但如果欧盟也做出特斯拉侵权裁定，赔偿额可能更高。

从2019年开始，一些挪威特斯拉车主发现续航里程明显下降，是在某个OTA版本更新之后发生的，续航降幅从10%到15%不等，而且快充速度也下降了。

特斯拉表示，这么做是为了“保护电池并提高电池寿命”，而且只涉及一些2016年以前生产的产品（主要是Model S和Model X）。

得到“电池远程保养服务”的车主们，显然没有接受特斯拉官方解释，他们组团发起了集体诉讼。如果特斯拉上诉失败，意味着要付出至少10.4亿人民币的赔偿。

但特斯拉更应该担心美国的司法机构会不会做出类似裁定。因为美国相应车主群体更为庞大，而且美国监管机构很可能额外施加罚款。那样的话，特斯拉不但将遭遇财务危机，还会令公司声誉遭到新一轮质疑。

自从特斯拉在2012年率先对客户手里的新能源汽车进行OTA升级后，就释放了怪兽级法律问题，只不过那时特斯拉自己也未能预料后果。客户在购车和接受售后服务之前，都要签“知情同意书”，这些条款并未提及这一崭新的权限问题。……