赵旭伟

(1. 中铁上海设计院集团有限公司，200070，上海；2. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，610031，成都 ∥ 高级工程师)

卵漂石是指一种以漂石、卵石、砾石为主，含有砂土及少量黏性土的松散粗碎屑堆积物。我国冲积层与洪积层地区，以及江河沿岸广泛分布砂卵石地层和卵漂石地层，如成都市域全境，沈阳、北京市域大部，兰州、广州、武汉、南京、深圳市域局部。

卵漂石地层具有离散性、强透水性、高磨耗性等特点，盾构施工时易出现掘进失控(如开挖面失稳、地面塌陷、盾构机“卡死”)、机具磨损失效(如刀具磨损、螺旋输送机主轴断裂)等现象，这将会诱发重大工程事故。因此，极有必要开展卵漂石地层盾构施工控制研究[1]。

成都地铁4号线穿越大漂石高富水地层，施工过程中出现了多起地面塌陷、盾构机卡死等事故。针对此类问题，文献[2]以成都地铁1号线为背景，从地质、设备选型和施工工艺等方面分析了地层坍塌的原因。文献[3]建立了考虑刀盘切削土体的刀盘扭矩计算方法，并通过室内试验对计算方法进行了验证。文献[4]在分析影响盾构刀盘扭矩因素的基础上，提出了考虑渣土改良剂和土舱内外压力差的刀盘扭矩计算方法。文献[5]考虑进出土平衡关系，建立了螺旋输送机转速的计算方法来控制地表变形。文献[6]对成都砂卵石地层不同边界条件下的地表沉降规律做了系统研究。

成都地铁4号线穿越地层相较于成都地铁1号线漂石含量更高、粒径更大，室内模型试验难以模拟原状土层的性质[7]，因此，大漂石地层盾构施工控制有待进一步研究。……