陈佩虹，苏慧慧，王 晴，郑媛婷

（1北京交通大学经管学院 副教授，北京 100044；2北京交通大学经管学院 硕士研究生，北京 100044；3北京交通大学经管学院 硕士研究生，北京 100044；4中国国家铁路集团有限公司办公厅 高级会计师，北京 100844）

1 概述

中国高速铁路（以下简称高铁）始于1999年开工兴建的秦沈客运专线，经过20余年的高铁建设和既有铁路线路高速化改造，目前拥有全世界最大规模的高铁网络。随着人民群众的可支配收入时间日益增加，旅游需求不断释放，旅游市场规模持续扩大，中国旅游业呈现出持续稳定的增长趋势。高铁节约旅行时间，重塑区域可达性与旅游交通格局，引发旅游市场供给与时空结构变化，对区域旅游业发展具有重要影响。

本文通过搭建高铁开通影响区域旅游业发展的理论框架，一方面从理论层面揭示高铁开通对区域旅游业影响的内在机理，另一方面借助实证检验高铁开通对区域旅游业的影响大小、方向、显著程度与时空异质性，并提出高铁、区域交通与旅游业发展的相关对策建议。

2 高铁对旅游业增长的影响机制

2.1 高铁影响游客出游时空行为

高铁带来的时空距离缩减，改变了游客出行目的地选择，是区域旅游业增长的有力驱动与重要载体[1-3]。除了出行目的地的选择，高铁还通过影响游客出游半径、出游频次、逗留时间和旅游消费，对区域旅游业增长产生影响。

2.2 高铁提高旅游地吸引力与接待力

高铁开通促进旅游目的地可达性提升，改善旅游目的地的区位条件，有助于增加旅游地的吸引力；……