李强 ，温华梦，李国芬，叶万涛，商健林

(1.南京林业大学 土木工程学院，江苏 南京 210037；2.机电产品包装生物质材料国家地方联合工程研究中心，江苏 南京 210037；3.无锡地铁集团有限公司建设分公司，江苏 无锡 214023；4.江苏北极星交通产业集团有限公司，江苏 南通 226010)

对损坏的水泥混凝土路面进行翻修重建会产生大量废料，如果直接丢弃会引发严重的环境问题和资源浪费。因此，如何有效地实现废旧水泥混凝土路面板的再生利用成为目前的研究热点[1−3]。在各种再生利用方法中，将旧水泥混凝土路面板破碎、轧制加工成再生集料用于半刚性稳定基层较为可行，这是由于半刚性基层对集料的要求相对面层要低，通过相对简单的机械工艺组合即可实现，其施工成本也低于使用新集料[4]。未经处理的再生集料表面形成一层覆盖松散水泥浆体颗粒的薄弱层，这就造成其具有密度小、吸水率高以及压碎值高等缺点[5−6]。为了使再生集料达到使用要求，可以采用一些物理强化(机械研磨、超声波清洗等)和化学强化(硅粉、酸溶液、水玻璃、硅烷偶联剂、有机硅树脂等活化处理)手段来去除表面水泥浆或改善铣刨料表面特性[7−10]。然而，目前针对不同强化方法的研究主要集中于其对再生集料工程特性的影响及在水泥混凝土中的应用效果，鲜有报道涉及其在道路半刚性基层材料中的应用。本文基于室内试验对掺加水泥混凝土路面板再生集料的水泥稳定碎石力学强度和干温缩性能进行研究，评价再生集料强化方法和掺量对其性能的影响。……