张宇

摘 要 为填补京津冀地区路网空白，完善冀东北与冀东地区铁路网结构，落实国家“打赢蓝天保卫战三年行动计划”环保要求的需要，设计院对遵化南至小寺沟铁路进行了改造方案研究，通过各走向方案施工条件、方案长度、工点数量、工程投资等综合比较最终确定线路推荐方案，为下一步工作提供基础。

关键词 “公转铁” 铁路改造 方案比选 技术标准

中图分类号：U218 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）01-0062-03

本项目位于位于河北省东北部，为唐山和承德市域内的两条国铁连接线，起点为唐遵铁路遵化南站[1]，终点为锦承铁路的小寺沟站，本线主要服务于铁路沿线企业，承担沿线企业的原材料输入和产成品输出功能，兼顾承担东北与京津冀地区、内蒙地区间的货物交流。定义本线是一条以服务于地方企业为主、兼顾通过货流的货运铁路。

1 工程概述

1.1 线路地理位置

本项目位于河北省东北部，起自唐遵铁路遵化南站，经遵化市的城关镇、建明镇;迁西县的三屯营镇、洒河桥镇、滦河、滦阳镇;宽城县的大屯、长河、峪耳崖镇、安达石、龙须门镇;平泉县的瀑河、党坝镇、大吉口，止于锦承铁路的小寺沟站。本项目是连接唐山市与承德市的一条铁路运输通道。

线路全长121.692km，利用既有遵潘铁路35.201km，复建道马寨至小寺沟段86.491km（唐山市境内53.56km，承德市境内68.132km）。全线共设车站13个，其中遵化南、小寺沟为接轨站，后窑、东小寨、三屯营、道马寨、胡家店、碾子峪、峪耳崖、安达石、宽城、党坝、大吉口站，大吉口站为预留站。……