于超、晋华峰、倪永健、王森 /北京精密机电控制设备研究所

伺服系统在控制飞行姿态过程中发挥着“操纵方向盘”的作用，是飞行控制执行技术的重要组成部分。机电伺服系统具有小型化、轻质化、集成化、易维护的特点，与传统伺服系统相比，其工作时间和动态性能具有明显提升。伺服系统的“全电化”是指箭上各级推力矢量控制（或空气动力控制）全部采用机电伺服系统方案，替换原有的燃气液压或电动液压伺服系统方案，实现箭上机电伺服技术的一体化。箭上各级均采用机电伺服方案可大幅提高箭上控制系统的稳定性和可靠性。笔者通过分析某项目，探索其项目管理要点，为同类项目提供经验借鉴。

一、飞行器机电伺服项目管理分析

1.项目目标及特点

航天飞行器机电伺服项目以交付用户某项目一级伺服系统产品工作稳定可靠为目标，以大功率机电伺服技术取得重大突破，国内首次实现伺服系统“全电化”，未来在航天、航空、船舶等多个领域具有广泛的应用前景为战略目标。根据项目合同要求，整个项目周期研制过程中不出现大的产品返工，交付总体的一级伺服系统产品不出现重大质量问题，参加飞行试验的产品在飞行试验中工作正常。

该项目具有研制周期短，质量要求高，一级伺服系统功率大，新技术攻关刚完成，工程化难度大、生产实施管控难度大，沟通协调工作多，风险管控要求高等特点。

2.项目组织结构

适应项目化工作方式，项目组织结构采用弱矩阵组织结构形式（见图1），由各职能部门指派协调人进行跨部门项目协调，可以提高项目管理效率。……