孙瑜

[摘 要]清末民国时期，中国东北的中资造船工业有了一定的发展，其中以旅顺船坞局和东北造船所为代表。同期，日本在日俄战争后，从沙俄手中接收了旅顺船坞局和大连造船厂。该时期东北还有一些小规模的日资造船厂。伪满建立后，日本迅速控制和吞并了整个东北的造船工业。该时期东北的造船厂主要有营口造船株式会社、丹东造船厂、大连船渠铁工株式会社、西森造船所等，上述船厂都为日资，它们为日本的侵略和扩张提供了大量物资。伪满时期日本对东北造船工业的掠夺主要是通过对东北船舶物资的侵占和日伪政府对造船工业工人的压榨与盘剥来实现的，它是中国东北造船工业发展史上的一段黑暗时期。

[关键词]日本 造船工業 大连造船厂

近代以来，日本政府奉行对外侵略的“大陆政策”，其中，占领中国东北是其重要一环。而中国东北毗邻渤海和黄海，内陆河流亦非常发达，在航运业方面具有得天独厚的条件，其造船工业取得一定程度的发展。因此，日本在日俄战争结束后，就极力染指东北的造船工业。此后，日本出于掠夺的需要，大力扩充东北的造船工业，使其为日本的对外侵略扩张提供更多的军用物资。目前，国内关于这方面的研究仅有少量成果问世，这就为研究该问题留下很大的空间。

一、清末民国时期东北中资造船工业的初兴

中国近代造船工业是在鸦片战争后逐渐发展起来的。1840年8月16日，林则徐上奏：“今春检查旧船，捐资仿造两船，底用铜包，篷如洋式，虽能结实，而船体嫌小，尚须另筹办理。……