殷 勇，鞠子奇，吴雨遥，陈锦渠

（1. 西南交通大学，交通运输与物流学院，成都 611756；2. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 611756；3. 综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都 611756）

0 引 言

随着“一带一路”、区域协调发展战略及新型城镇化战略的深入推进实施，近年来我国城市化进程显著加快，长三角城市群、粤港澳大湾区及成渝城市群等多个城市群相继成型。分析我国几大城市群所处区位发现，我国重要城市群几乎都位于“一带一路”沿线，城市群作为我国参与国际竞争及分工的地域单元，是“一带一路”、区域协调发展及新型城镇化建设的重点[1]。基础设施建设，尤其是交通基础设施建设是城市群发展的前提，不同模式交通所构成的综合交通系统通过相互协调配合，实现城市群的健康可持续发展。轨道交通是综合交通运输系统的重要组成部分，正以其安全、快速、环保等特点，逐渐发展成为城市群内部及城市群间的骨干交通方式。国家发改委发布的关于培育发展现代化都市圈的意见中明确指出推动城市群干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通“四网融合”

[2]。可见实现多制式轨道交通的一体化将是接下来我国城市群轨道交通建设的主要内容。然而，由于我国轨道交通一体化建设起步较晚，在规划、建设及法律法规等方面仍存在较多问题。而国外大都市圈经过多年的发展，在轨道交通一体化建设方面拥有一定成就和经验。……