喻 冰

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司， 甘肃 兰州 730030）

我国幅员辽阔，地形多样化程度高，山区与丘陵面积约占国土面积对70%[1]。其中，山区地形公路往往长大下坡急弯多，存在陡坡、临近深谷、深沟、临崖等危险路段，加之常伴随雨量充沛、云雾多、空气湿度大等环境因素，是交通安全隐患突出的事故多发区域[2-3]。本文以A省道某段（235KM-245KM）为研究对象，统计分析近年来此路段发生事故，再对A省道某段进行针对性交通安全设施设计。

1. 研究对象基本概况

2020年5月，A省公安交通管理局对2019年来道路交通事故进行集中排查，数据表明A省道B县K232+230～K241+309.250是某州交通安全隐患突出的事故多发路段，因A省道某段（235KM-245KM）属山区地形，长下坡急弯多，安全防护设施较少。

2. 既有公路运行状况、交通事故等综合分析

结合公路隐患实地排查情况，研究对象范围内存在以下隐患：既有公路路侧护栏防撞能力不足；在急弯处、临崖处、陡坡处等危险路段对部分警告标志缺失或损坏。据统计，路段范围内存在交通事故共计4起主要发生地点为3处，分别为K236+400处、K236+900处、K237+300处，详情见表1。

表1 事故统计表

争对4处事故发生地点，交通安全隐患整治工程包含：K236+400处对避险车道进行整治，主要为增设避险车道驱离匝道长度，纠正避险车道夹角，加强避险车道1km、500m提示标志设置，避险车道增设防撞桶，完善标线设施设置，在下行车道路面上设置“长大下坡减速慢行”文字标线，驱离车道设置“避险车道禁止停车”文字标线，路段范围内行车道上间隔5米铺设彩色路面，驱离车道铺设彩色路面。……