黄 波

（湖南建工交通建设有限公司，湖南 长沙 410000）

1. 工程概况

该项目路线起点为布尔津县城，终点为喀纳斯机场北侧，路线部分沿既有S232线走廊带布设。既有S232线道路宽度为8.5m，为三级公路。本次新建道路起终点桩号为：K37+300～K73+300（路基宽：K37+300～K40+960路基宽度为26m；K40+960～K41+000路基宽度从26m渐变到24.5m）；其中K63+300～K65+375.531为分离式路基段落，右线与主线设计线为同一设计线，左线为K63+300～K65+399.232，分离式路基左右侧同宽，均为12. 25m；止点段K73+000～K73+300从24.5m两侧渐变到8.5m，与S232老路相接。

本项目主线桥梁共计20座（含左右幅），均为预制预应力混凝土先简支后桥面连续T梁；通道桥共计2座，均为预制预应力混凝土简支空心板。本项目桥梁拟设置桥梁屈曲约束支撑杆件，防止地震时主梁产生相对较大水平位移，预防落梁震害。另外屈曲约束支撑能通过拉伸变形消耗一部分地震能量，减小桥梁其他构件的损坏。地震后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。CR耗能支撑安装如图1所示。

图1 CR耗能支撑安装示意图

2. 施工工艺与控制

2.1 施工工艺流程

CR耗能支撑安装施工工艺流程如图2所示。

图2 CR耗能支撑安装施工工艺流程

2.2 施工平台搭设

一是将平台基础与配重都移送到连接杆件桥面的正方向，然后将其固定。二是将混凝土块或其他配重都放到移动平台配重处，施工平台与施工荷载都按照20kN计，移动平台配重为10kN。三是对可拆卸竖向通道与施工作业爬梯进行吊装和固定。四是对爬梯安全防护措施进行安装，并将施工作业平台展开。……