安徽安凯福田曙光车桥有限公司 安徽合肥 230051

中后桥壳总成的差速锁压力开关孔的加工精度要求较高，加工位置偏移可直接造成桥总成压力开关无法接触，差速锁出现故障。此孔分布在中后桥壳的斜侧面，加工定位的基准面分布在三维空间平面内，定位困难，加工时旋转位置精度和孔位尺寸要求很高，钻差速锁压力开关孔工序对于零件的生产质量和进度有着极大的影响。目前国内从事车桥生产的桥总成专业厂，中后桥壳总成的差速锁压力开关孔及通气孔斜孔生产主要是依靠数控机床或组合专机实现加工，加工成本高，效率低。为了提高加工效率，兼顾产品质量和生产进度的要求，设计一种新型的中后桥壳总成的差速锁压力开关孔夹具，已成为当前值得研究的课题。

零件加工情况

由于中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔在中后桥壳总成的左右两端侧面，加工时需将桥壳总成左右旋转一定的角度，中后桥壳总成自身较重加上夹具定位机构总重超过500kg，实现旋转需采用电动机驱动旋转，涉及电器系统、减速系统、驱动系统等组成件，该夹具结构复杂、体积较大。中桥壳总成和后桥壳总成此两孔的位置相反，由于钻模板孔位干涉中后桥壳总成需分别设计两套夹具才能实现加工。

夹具设计思路

针对存在的问题和实际情况，新设计的一种多品种中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔组合钻夹具是一种标准化、系列化、通用化程度很高的工艺装备，如图1所示。……