2021年4月12日，业界期待已久的CIMT2021展会隆重开幕，各方人士汇聚于北京中国国际展览中心（新馆）。众多展台被观众围得水泄不通，大家都迫不及待地希望尽快了解最新的展品和技术。数据显示，展会期间累计进馆总人数200017人。受新冠疫情影响，境内外人员往来受到限制，特别是在以往境外观众中占比较高的韩、日、印度、东南亚及中国台湾地区采购商大幅减少，导致进馆总人数与疫情前同期相比下降11.74%，但展商和观众的直观感受是，本届CIMT展会的火爆程度超乎预期。同时，在防疫要求下，观众采用实名制，展商感受到观众质量大幅提高。

CIMT2021展会的如期召开，无疑带来了更多期待，吸引了方方面面的宾朋。新冠肺炎疫情下，企业如何布局数字化工厂来应对当前局势？新能源车与传统燃油车共存的车市对企业有哪些影响？CIMT2021展会中，在数字化、自动化方面，企业都有什么新的案例和亮点应用于汽车制造？带着这些疑问，《汽车工艺师》记者采访多家具有典型特征的知名企业，以飨读者。

德国菲索玛特（FELSOMAT）

菲索玛特（Felsomat）中国区CEO梅麒先生表示，新能源汽车是目前大家公认的发展方向。无论是从整个中国，还是从全球来看，都已经陆续推出“代替传统汽油车”计划，并一步一步执行。新能源的两大特点：一个是燃油消耗的大幅度降低，还有就是环境的优化。另一个就是数字化、智能化和整个智能驾驶和智慧城市。

新能源的关键是动力，传统燃油发动机技术比较复杂、成本相对较高，而电池的关键就是蓄能。……