1988年和一汽、大众在辽宁营口扎根，进入中国。这次CIMT2021，福斯润滑油在“航空航天”“轴承”“汽车”三个方面都有展出。我们采访了福斯润滑油（中国）有限公司金属加工润滑剂高级产品经理曾拥军。

交通工具从传统燃油汽车到新能源汽车转型期间，制造工艺中缺少了“发动机”这一大部分——缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件的加工都没有了。但是，这也给润滑方案提供商提供了新的机遇，比如：电池的冲压，电池壳（包）的冲压等就是新的增长点，还比如，电池的冷却方案，电动机的加工或冲压，整个车体的冲压。

Blue-EV新能源汽车润滑脂，有广阔发展前景。福斯润滑油成立了一个专门的“电动车部门”，来应对传统燃油汽车向“新能源”的转换趋势，毕竟新能源汽车的润滑方案对“静音”要求非常高。去年，福斯成功推出了“新能源汽车技术开放日”，行业内群贤毕至。

福斯的重点，有百分之六七十的业务都在汽车行业，案例丰富、产品线齐全。在内燃机的“发动机油”“变速箱油”等，像奔驰、宝马这些车辆出厂的初装油品就是福斯。

在本届展会上，福斯重点推出“360度润滑方案”。这个方案的基础是非常全面完备的产品系列和产品线，根据需求，推荐化学品服务和常驻工程师提供定制化服务。推荐最合适的性价比给客户。“专业的事情由专业的人来做”，在展位，一个定制化的奥迪双离合七速变速器摆放在展台，完全剖开可视，每一个关键部位都有一个二维码，客户可以“扫一扫”，就能了解到产品润滑方案的详细介绍，展示了福斯的润滑“一站式解决方案”，大大提高了兼容性和整体系统，减少“扯皮”和“责任推诿”概率。

在加工方面，福斯展出了齿轮加工的“低油雾加工油”。相同的情况下，减少了润滑油挥发、雾化、滴落、污染及爆炸的概率。在工艺方面，清洗、防锈，福斯也展出了“脱水防锈油”，减少了工艺流程。