一汽-大众汽车有限公司，广东佛山 528000

一汽-大众汽车有限公司引用世界领先的大众集团MQB平台，该平台拥有极高的柔性化生产能力。我们始终秉承工匠精神，钻研技术，采用KVP²（质量改进）方法，即基于现场各种数据统计分析而进行的解决问题方法，去解决工作中遇到的重难点问题。

课题团队对2018年的TOP10质量问题进行了统计分析，发现有63%的问题集中在前盖上。经过分析得出，造成此问题的原因主要是前盖在经过电泳和烘干后发生较大的变形，给总装ZP7增加了大量的返修工作，需要耗费大量的人员调整返修来解决问题。面对当下严峻的质量风险和成本考验，解决此问题迫在眉睫。

如果能够解决前盖电泳变形问题，预计前盖匹配返修工作量可以得到较大幅度的降低，提升生产线的效率。为此，课题团队将解决前盖电泳变形问题作为关键措施，以此实现减少返修、提高效率的目标。

面对前盖电泳变形带来的质量问题和效率损失，如何解决电泳变形成为最关键的因素。根据数据统计，由于前盖电泳变形的影响，前盖的尺寸变化量为：－2.71～4.85mm，而需要的匹配精度为：

因此前盖的变形量和楔形量都必须控制在2mm以内。预计如果前盖电泳变形问题消除，ZP7匹配调整工作量将减少。

纽扣焊技术开发

前盖电泳变形问题是ZP7工段最严重的质量问题，因此按照KVP²的方法开展工作，旨在解决前盖电泳变形问题。经过分析，常规的技术手段以及工艺优化已无法解决该类问题，因此本课题团队重点寻求技术的突破，以技术手段去解决电泳变形的问题。……