张 凯，宋胜林，肖彦科

（1.中国铁路北京局集团有限公司电务部，北京 100860）

（2.中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段，北京 100860）

（3.陕西心像信息科技有限公司，西安 710000）

随着国家经济的发展，铁路网规划与建设，铁路的运营里程在不断增多，铁路设备也在不断升级与更新。铁路信号系统作为铁路运输控制的中枢系统，是铁路高效运输及安全运行的重要保障，铁路信号设备的安全高质量运行直接关乎国计民生，如何提升信号设备的维修手段，提高电务作业维护效率，降低电务维护的作业成本，这些问题亟待解决。

1 铁路信号工程运维现状

1) 竣工及维修资料图实不符

现行的竣工图纸交付管理模式中，交付给运维单位的图纸很难达到与现场实际一致，尤其对信号设备的室内配线关系、室外电缆走向、车站暗埋隐蔽工程等信息无法准确表达。

2) 信号设备台账及资料管理混乱

信号设备维修及管理的部门涉及众多，分工各自不尽相同，又相互协调。信号设备的资料和台账管理以电子表格或独立的信息化系统管理，数据难以同步，资料修改无法及时更新，导致出现版本管理混乱，数据不一致情况时有发生。

3) 隐蔽工程难以定位，故障排查困难

当铁路信号设备显示信息异常时，维修维护人员大多通过经验来排查和判断故障位置，尤其对隐蔽工程更是无法定位，导致故障排查困难，故障处置时间延长。

4) 设备配线关系庞杂，维护检修难度大

信号设备作为铁路控制系统，设备之间的逻辑关系复杂，配线众多，日常对设备及线缆的维护检修难度大，尤其是排除单个设备控制电缆径路时需要翻越大量资料，信息检索难度大。……