翟阿南

（北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070）

随着列车运行速度的大幅度提高，当轨道电路发生故障时，若列控中心不能及时做出处理，可能会使轨道电路低频码顺序和信号机显示错误升级，危害行车安全。近几年中国铁路将区间逻辑检查（简称“三点检查”）功能纳入信号集中监测范围，结合相关措施进行防护，避免事故发生，保证行车安全。本文重点分析信号集中监测系统对列控中心区间逻辑检查功能的数据实现。

1 信号集中监测系统数据概述

信号集中监测系统以信号设备为对象，采用计算机系统自动监测并记录信号设备运行状态，统计分析相关数据，并以图形、图表等直观方式显示给使用人员。铁路信号集中监测系统是铁路电务部门的数据“黑匣子”，是铁路电务设备实现“状态修”的重要手段。

为实现信号设备的监测数据的采集、处理和显示，需要根据被监测设备的特征，将被监测设备的对象数据化，由站机软件调用进行解析处理。

2 区间逻辑检查接口功能说明

列控区间逻辑检查功能是由列控中心采集区间轨道区段的物理占用状态，根据列车占用、出清闭塞分区的顺序关系及区间闭塞方向，对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定，闭塞分区轨道区段占用状态分为4种：故障占用、正常占用、空闲、失去分路。列控中心采用TCP/IP协议通过以太网给集中监测发送区间状态信息（区间占用逻辑检查状态），协议内容主要包括列控地面子系统设备的运行状态信息，业务数据流信息和维护报警信息等。……