徐进初，张 磊，李英强

（1. 中船黄埔文冲船舶有限公司，广东 广州 511462；2. 交通运输部 广州打捞局，广东 广州 510260）

0 引 言

近年来，风电安装平台的作业水深逐渐增加，传统的圆柱形和多边形桩腿难以满足深水区域耐波性的需求，一般超过50m水深之后，桩腿受波、浪、流等因素的影响显著增大，在此情况下，桁架式桩腿应需而生。但是，与钻井平台相比，风电安装平台对升降速度的要求较高，需频繁使用。因此，在短时间内高频率使用升降系统时，对桁架变形进行控制是比较关键的。

本文依托中船黄埔文冲船舶有限公司某型桁架式桩腿的风电安装平台全程升降试验，对全程升降过程中遇到的同一桩腿上不同主弦管齿条升降距离差异值（Rack Phase Difference, RPD）较大的问题进行分析。

1 风电安装平台与钻井平台桁架式桩腿升降系统特点

1) 在升降系统使用频率方面：风电安装平台一般3～5d可完成1台风机的安装，随后到下一个地点；钻井平台一般在站立点停留0.5a；风电安装平台升降系统的使用寿命一般为全程升降2000次，而钻井平台的使用寿命一般为400h；

2) 在升降速度方面：风电安装平台的作业频率高，其升降速度比钻井平台快，一般为36m/h，而钻井平台的升降速度一般为12m/h。

由于升降频率和升降速度有区别，风电安装平台作业在使用桁架式桩腿时会与钻井平台有一定的区别，这主要是因为：

1) 升降作业频率高，风电安装平台作业升降齿轮的使用寿命更长，且每根主弦管上齿轮布置的层数更多，一般钻井平台为不超过3层，本项目为4层；……