吴声志

(机械工业第六设计院有限公司福建分公司 厦门市 361000)

0 引言

随着我国基础建设重心的西移，交通基础设施建设不断向山区发展，岩质边坡被大量修建。路堑开挖后导致土体应力重分布，尤其当岩层为顺层条件时，由于岩层抗滑岩体减少，导致边坡整体抗滑力下降，结构面的强度不满足自身的重力所产生的下滑力，极易发生边坡滑坡，从而引发相应次生灾害，因此边坡稳定性问题不可忽视。目前国内已有不少学者对边坡的稳定性进行了分析研究，研究重心主要集中于高速公路、城市干道、水利工程等[1-3]，并取得了许多研究成果，如锚索技术在岩质边坡加固中得到进一步应用[4-5]。

为研究顺层岩质边坡支护稳定性、改善边坡结构面易失稳问题，以某岩质边坡为研究对象，采取喷混凝土及施加锚杆的支护方案，基于Midas/GTS软件平台对岩质边坡支护前后边坡塑性区分布情况、边坡整体位移变化以及剪切应力的变化规律进行研究，分析该岩质边坡的支护稳定性。

1 工程概况

某岩质边坡，位于盆地丘陵、低山地区，高约24m，是一个岩层外倾的顺层边坡，边坡主要以凝灰岩组成，风化程度较高，顶部为全风化凝灰岩层，其下为强风化凝灰岩以及中风化凝灰岩，中风化凝灰岩岩体完整性较好。岩土参数如表1所示。

表1 土层参数表

根据边坡岩土体性质，拟定支护方案采用第三级1∶1.25放坡，其余两级1∶1放坡，每级放坡之间留2m的马道，每级坡高8m。边坡锚杆采用直径为20mm的HRB400钢筋，长度为6m。……