周慧文，付 旭，刘晓立，张友恒，李宗杰

(北华航天工业学院 建筑工程学院 廊坊市 065000)

0 引言

科学地确定路基土的物理力学指标对于高速公路工程的方案设计比选、沉降控制及造价分析起着关键性的指导作用[1-2]。

目前，国内学者在各地区、不同类型土的物理力学指标的相关性方面进行了较多的研究工作，一般采用数理统计方法得到了土的不同物理力学指标之间相关性的拟合公式，也进行了部分指标的概率分布研究[3-4]。何淼等[5]依据多种试验手段对黄土物理力学参数的演化规律进行了分析。郭林坪[6]对天津滨海新区粘性土物理力学性质指标的数据统计、相关性和回归分析进行了研究。韩素君[7]对北京地区第四纪沉积的细粒土的物理性质试验成果和力学试验成果两个方面进行综合分析。刘晓立等[8]对河北省内陆平原冲积地区土的物理力学性质指标进行了变异性及相关性分析研究。李茜等[9]对河北滨海区路基土的物理力学指标关系进行了统计研究。王奎峰等[10]对黄河三角洲软土的物理力学指标进行了研究，并分析了该地区软土的物质成分结构及沉积环境。朱异云[11]对天津地区的海积-冲积土的物理力学指标进行了变异性和回归分析。付江涛等[12]针对植物根-土复合体物理力学性质指标进行了概率统计分析，各指标符合正态分布、伽马分布、瑞利分布和威布尔分布函数。李旭昶等[13]对扬州地区原状土的强度特性与物理指标间的关系进行了研究。……