董德坤，赵英楠，林俊宇

（1.青岛理工大学管理工程学院，山东青岛，266520；2.智慧城市建设管理研究中心，山东青岛，266520）

居住小区内的公共区域通常包括道路、绿地、开敞空间（如小区广场等）、公用设施等部位。从理论上理清地面停车空间的归属并不困难，从建筑物区分所有权理论角度看，地上车位应属共用部分，其产权应由住宅小区业主共同所有。［1］从房产登记角度来看，小区的土地使用权是分摊给所有可以独立确权的建筑物拥有者的，因此理应将不能独立确权的小区配套设施所有权约定为全体业主共有。［2］根据我国土地所有制和使用制度，地面停车位的产权实际上应为地面空间的使用权。对于城市内大部分商品住宅小区而言，土地使用权属性为出让国有土地使用权，在房地产销售过程中，房屋售价中包含了土地使用权价格，土地使用权随着房屋所有权的转移而发生转移；且地面停车位不属于建筑部分，无法纳入计容建筑面积，停车位所占用土地计入容积率计算时的土地面积。因此不难推断，地面停车位的产权应属业主共同所有，进而可以推论，小区全体业主对地面停车空间所产生的收益也享有支配权。［3］

从法律上，《物权法》规定，“占用业主共有道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”，而“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”。此处“规划用于停放汽车的车位”可理解为既包括了地下停车位，也包括了地面停车位；……