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川藏铁路信号系统功能需求与技术方案研究

2021-05-13越,朱明,蔡亮,陈

铁路通信信号工程技术 2021年4期
关键词:铁路设备系统

徐 越,朱 明,蔡 亮,陈 勇

(中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031)

川藏铁路由成雅段(成都-雅安段)、雅林段(雅安-林芝段)与拉林段(林芝-拉萨段)3 段线路组成,川藏铁路3 段线路整体技术标准基本相同,但线路环境情况、功能需求差异较大。新建川藏铁路雅林段工程环境特殊,现行信号系统方案无法完全满足其工程应用要求,目前亟需针对雅林段复杂应用环境,开展高可靠、高可用、少维护与智能化信号系统方案研究。

1 川藏铁路线路情况与技术标准

川藏铁路从成都出发向西延伸经雅安、康定、新都桥、昌都、林芝最终到达拉萨,全线运营里程约1 567.33 km[1]。川藏铁路全线线路范围如图1所示。

1.1 川藏铁路线路情况

川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的建设模式,分期分段建设运营。川藏铁路各段线路信息如表1所示。

图1 川藏铁路线路范围示意图Fig.1 Schematic diagram of Sichuan-Tibet railway line range

表1 川藏铁路各区段线路信息表Tab.1 Information table of Sichuan-Tibet railway sections

1)既有川藏线成雅铁路由成都西站至蒲江(朝阳湖)段、朝阳湖至雅安段组成,成雅段为双线、客货共线铁路,设计速度 120 ~200 km/h,该段已于2018 年底建成通车。

2)在建拉林铁路,2014 年底开工建设,计划2021 年建成通车,拉林铁路为单线、客货共线铁路,设计速度 160 km/h,目前处于站后施工阶段。

3)新建川藏铁路分为两段:成都天府站(不含)至成雅铁路朝阳湖站(不含), 雅安站(不含)至林芝站(不含)。目前该段处于可研阶段(先开段站前工程处于施工图阶段),其中,天府站至朝阳湖站新建正线(双线)长度80.61 km;雅安至林芝段新建正线(双线)长度1 008.41 km。……

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