鲍才让太，莫重明，翟文革，丁召荣

（1.中国铁路青藏集团有限公司电务部，西宁 810006；2.通号（西安）轨道交通工业集团有限公司工业研究院，西安 710100；3.西安铁路信号有限责任公司，西安 710100）

1 概述

随着我国铁路运输的发展，尤其高速铁路的快速发展，道岔转换设备的发展也取得长足的进步，上线运行的设备和系统越来越多，运输业务对道岔转换设备的依赖性也越来越高。由于所处位置的特殊性及所处环境的恶劣性，道岔转换设备的故障率在铁路运输设备总故障中所占比例明显高于其他类别设备或系统。道岔转换设备的故障直接影响运输效率、运输秩序甚至运输安全，并且道岔转换设备由于所处位置距离车站较远，且不能随意接近，故障的处理比较耗时，很容易造成故障升级。

为保证设备可靠性，通常需要对设备进行及时的维护和预防性维修。不适当的维护包括过度维护、无效维护或维护不足。过度维护和无效维护造成资源的浪费，提高使用成本，维护不足会造成设备故障率升高，寿命下降，加大故障风险。可见，对设备的适当维护和适时的预防性维修能以较小的成本保证设备的可靠性。

适当维护和适时的预防性维修得以实施的前提条件是长期的使用经验结合应用现场的实际环境条件，并且需要及时掌握设备的运行情况，也就是说设备运行状态的基础数据是能实施适当维护和适时预防性维修的前提条件之一，也是设备智能化的前提条件。……