张云浩

（中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300350）

0 引言

在地下空间机电管线管理中，传统的二维设计图纸（平面＋局部剖面）由于对多管线交叉的复杂部位表达不够充分，经常会造成返工或浪费现象，甚至存在安全隐患。BIM 技术可以实现三维可视化设计，施工人员据此可以快速地读取数量、体积等进阶分析所需信息，且信息关联性能维持数据的一致性。将BIM 技术应用到地下空间机电管线优化中，通过可视化、三维立体的方法，可以解决地下空间机电管线交叉碰撞问题，提升地下空间的使用效率，保证机房管线有序排列［1］。

海淀区翠湖科技园项目位于北京市海淀区北部，温泉镇太舟坞村创客小镇社区东侧，为装配式住宅建筑，总建筑面积123 517m2，其中地下车库总建筑面积为21 188.89 m2。本项目地下车库总体规模较大， 地下管线负荷比较大， 尤其是机电管线错综复杂， 相互交叉碰撞的问题非常容易发生。 采用BIM技术对地下车库管线进行优化，降低了施工难度，提高了施工效率，保证了施工管线的有序排列。笔者试对其地下管线的优化设计（不含战时机电管线综合设计）进行分析。

1 管线综合施工优化思路

1.1 地下一层

地下一层梁最低位置高度为2.8 m，风管最大高度为0.4 m，在梁下0.05 m 位置对其进行安装；桥架高度一般控制在0.1 m 左右， 在梁下0.05 m 位置对其进行安装；管道最大管径为300 mm。 管道和桥架重叠位置数量多，为了确保在桥架和管道交叉时，桥架能够从管道保温层上方位置穿过， 且不会发生翻弯现象，把管道中心标高设置在2.5 m 左右［2］。……