巩忠旺， 杨鹏飞， 陈 顺， 李树军， 张晓慧

（渤海石油装备巨龙钢管公司， 河北 青县062658）

0 前 言

弯管作为长距离油气输送管道的重要组成部分， 在管道敷设过程中起到了平面变向和纵向爬坡的作用， 由于其使用位置的特殊性， 在使用过程中弯管受力与直管相比更为复杂。 为了减缓输送介质对管道内壁的腐蚀和磨损， 我国从西气东输一线开始首次将减阻内涂层技术应用于长距离输气管线， 根据减阻内涂层在西气东输管道的实际应用效果， 在输送压力不变的情况下， 减阻涂层效果优异， 具有良好的耐磨性、 耐久性， 与没有做内减阻涂层的管道相比， 摩擦因数降低26%～31%， 输气量增加20%以上， 可节约输送费用7%～14%， 社会效益和经济效益非常可观。 天然气管道内涂层实际应用效果也表明， 选用合适的减阻涂料和正确的涂装方法， 在长输天然气管道施工期间可以防止管线腐蚀， 减少沉积物， 改善清管效果， 减少增压站数量， 提高管道输气效率， 降低管道综合投资。

目前我国对减阻涂料成分的研究已基本成熟，但少有研究涉及工艺参数和施工方法对涂膜性能的影响。 同一种涂料采用不同的温度、 流量、 压力以及烘干温度， 对减阻涂层的性能都有一定的影响。 本研究在符合技术标准要求的前提下， 对施工过程中涉及到的变量进行了研究， 并总结出了可以指导现场施工作业的相关参数[1-3]。

1 弯管内减阻涂层工艺流程及设备选型

由于弯管的形状特殊， 在内壁除锈和减阻涂层成膜过程中， 只能将其摆放在固定的轨道上， 通过旋转喷头完成除锈和喷涂作业。……