它的速度，它的激情，都不负RS的威名。但这些并没有建立在牺牲舒适性的基础上。无论是和AMG-GT四门版、帕纳梅拉GTS进行横向对比，还是纵观整个RS家族，它都是最舒适的一位。如此说来，再称之为“西装暴徒”还合适吗？

一眼生畏

初见奥迪RS7，它已经完全褪去了A7的优雅腔调。相信即便是最眼拙的车迷，也很难把两者弄混。设计师动用了大量的攻击性元素，为其塑造出了一个极为好斗的形象。虽然外观轮廓没有发生剧变，但它还是散发出了不彰自显的战斗欲望。这台轿跑车已然从一位雅痞绅士，变成了穿着正装的金腰带持有者。

前包围上尺寸惊人的导风口，让原本就不太和善的前脸变得更具凶相。而藏在22英寸轮毂里的十活塞刹车卡钳，无需涂红就已经杀意十足。它和大尺寸碳陶刹车盘同时出现意味着什么，每个性能控都心知肚明。你的每一脚刹车动作都将获得瞬时反馈，反复来上几次，也不会有明显的热衰减。

RS7的屁股，是唯一能和“性感”二字扯上關系的部位。优雅且性感的Sportback大溜背自不必说，贯穿式尾灯和粗壮尾喉，则进一步拓宽了视觉宽度。当车速升至120公里孙时时，大尺寸尾翼还会自动升起。如果再开启RS模式，此时的它才算解锁了终极战斗形态。

快，且不止于快

它的心脏，是RS6同款的4.0升双涡轮增压发动机。这台战功赫赫的八缸发动机，还出现在了奥迪RS Q8和宾利飞驰V8体内。与之协作的还有一套48V轻混系统，整体动力输出高达600马力+800牛·米。传动结构，自然是它的多年老搭档——ZF 8挡手自一体变速箱。……