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越野車刚刚诞生的时候，是以“工作车”的身份出现的，无论是在战场上作为快速反应的机动单元，还是丛林探险的可靠后盾，抑或是田间山野的泥地伙伴。但无论是哪种身份，似乎都与“豪华”二字格格不入。这种情况一直持续到了1970年，一辆车的诞生改变了整个越野车市场的竞争局面。

1970年，第一代路虎揽胜横空出世，在越野车不羁的性格中加入了豪华属性，开辟了一个全新的细分市场，而看家的越野本事一点也没落下。路虎揽胜是当时首批标配全时四驱系统的车型之一，完美融合了公路行驶的舒适性和越野通过性。

第一代路虎揽胜车型凭借三门车身以及极具现代感的设计语言，在亮相后被称为“工业设计的卓越典范”，且在次年成为了在卢浮宫展出的第一辆乘用车。第一款量产型三门版路虎揽胜是路虎品牌的里程碑，螺旋弹簧减震结构、双线盘式制动器、轻巧的V8发动机，这些配置让它不单单拥有路虎品牌传承的全地形实力，更是在公路性能上有着优异的表现。在之后推出的四门版车型上，路虎揽胜采用了更豪华的内饰设计，配之以地毯、真皮座椅和原木饰板，真正将豪华舒适的概念植入了从前只有性能属性的越野车型中。这也使路虎揽胜成为了豪华轿车之外的另一个选择：真正的豪华全地形SUV。

历经五十年的探索与发展，路虎揽胜已然成为逾百万车主心中既具吸引力又十分强悍的奢华SUV车型，并创造了许多世界领先的技术。……