宿松亚， 谢海巍， 刘尊青， 田斌

(1.新疆农业大学 交通与物流工程学院， 新疆 乌鲁木齐 830052；2.天鼎丰聚丙烯材料技术有限公司， 山东 德州 253000)

新疆地区气候具有夏季温度高、冬季温度低、昼夜温差大等特点，对沥青路面带来了严酷考验。同时新疆长期以来绿洲经济、强基薄面的设计特点，半刚性基层干线道路占比在95%以上。目前，反射裂缝已成为新疆公路半刚性基层沥青路面最常见的病害之一，而且由于交通量及载重增加，在重载的反复作用下，路面反射裂缝日趋严重。

在病害处治方面，Emiliano Pasquini等提出合理选择和应用优化的土工格栅加筋沥青膜可显著提高沥青路面的抗反射裂缝能力；辛顺超等通过试验验证了铺设防裂基布能使沥青砼路面耐疲劳损伤性能得到提高，有效延缓反射裂缝的产生；张晶等通过试验段铺筑验证了路面结构中加铺防裂基布能减少或抑制反射裂缝的产生；饶斌等为防止反射裂缝产生，结合工程实践提出了基于防裂基布夹层的沥青路面施工质量控制体系；严胜红结合工程实例分析防裂基布防反射裂缝的防护性能，表明防裂基布能有效分担水平荷载，延缓由基层反射裂缝而引起的开裂破坏。实际工程中也普遍通过在路面结构中设置土工合成材料夹层来延缓和抑制反射裂缝。但针对这方面的研究多采用室内试验、理论分析或软件模拟、实地施工质量控制研究等，对于实际应用于道路中一段时间后防裂效果的分析研究较少。……