王喜梦，刘均，陈长海，程远胜，张攀

华中科技大学 船舶与海洋工程学院，湖北 武汉 430074

0 引 言

随着现代军事技术的飞速发展，反舰武器的作战性能不断提高，舰船的抗爆性能面临着巨大考验[1-2]。通过增加结构厚度提升舰船抗爆性能的传统方法，不仅增加了生产成本，也极大地增加了结构重量，影响舰船的使用性能。在防护结构中引入新材料是开展船体结构抗爆性能研究的一个重要方向[3]。聚脲作为一种新型材料，具有密度低、耐腐蚀性能佳、延展性好、喷涂技术良好的特点，且与金属材料有很强的黏结能力[4]。

近年来，国内外学者对聚脲材料抗爆性能进行了广泛的研究。Li 等[5]研究得出，相对于局部喷涂聚脲，整体喷涂时，聚脲对钢板的防护性能更好。赵鹏铎等[6]通过对不同聚脲涂覆位置的钢板进行试验，研究表明，等面密度时聚脲涂覆在迎爆面并不能提升结构抗爆性能，涂覆在结构背部可以提升抗爆性能；保持钢板厚度不变时，涂覆聚脲可以有效提升结构抗爆性能。甘云丹[7]对聚脲进行动态压缩试验，并对水下爆炸载荷下的复合结构进行仿真分析，结果表明：等面密度下，涂覆聚脲钢板的抗爆性能比未涂覆的钢板抗爆性能大约提升了24%。王殿玺等[8]以赵鹏泽的试验结果[6]为基准，研究了聚脲涂覆位置、聚脲涂覆厚度、炸药质量、炸药爆心距对结构抗爆性能的影响，并得到了相应的拟合公式。Kathryn 等[9]对3 种配比的钢板−聚脲复合结构，各选取特定等面密度，对结构最大变形曲线拟合后进行比较，发现钢板变形量随着聚脲厚度的增加而增大。……