张明霞，边锋

1 大连理工大学 船舶工程学院，辽宁 大连 116024

2 大连船舶重工集团有限公司，辽宁 大连 116005

0 引 言

目前，各国环保意识逐渐增强，相关防污法规、公约日趋严格，而舰员人均用水标准的提高又导致舰船污、废水排放量增长较快，迫切需要提高舰船污水处理能力和水循环利用的技术[1]。将舰船生活污水处理成达标的中水后开展回用，不仅能够有效减少污染排放和淡水消耗，还可以提高舰船环保性能，有助于增强舰船的自给力。由此，通过减少系统占用的舱容和排水量等总体资源，释放出更多的资源给作战功能模块，可促进舰船战斗力的提升。

国际海事组织（IMO）现行的规范中对船舶中水回用无明确规定，我国也没有出台相关标准规范。如果舰船设计要考虑中水回用，可参考GB 5749—2006《生活饮用水卫生标准》、GB/T 18920—2002《城市污水再生利用—城市杂用水水质》等陆用要求[2]。李成益等[3]对陆地上中水回用方案进行了研究，其主要从对比提高处理技术和降低中水回用成本两个方面得出最优方案。杨淘等[4]提出回用方案在满足技术可行性和经济性之外，还要考虑环保理念、管理水平和生活习惯方面的差异性。国内某研究所设计的某小型试验船，首次在污水处理系统中采用中水回用技术，实现了实船应用。这些研究具有一定的参考价值，但陆用与船用、民用与军用存在较大的差异性，需开展针对性研究。美、英等发达国家对舰船污水的二次利用已开展了多年研究，对废水的循环利用也已获得实船应用，例如，美国新一代核动力航母、英国45 型驱逐舰[5]。……