王晓强，来曙光，肖志坚

1 海军装备部驻武汉地区第二军事代表室，湖北 武汉 430064

2 中国舰船研究设计中心，湖北 武汉 430064

3 中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035

4 高速水动力航空科技重点实验室，湖北 荆门 448035

0 引 言

相比传统消防手段，大型水面飞行器参与森林灭火具有多种优势，例如机动性强、速度快、载水量大等[1]。目前，国内外学者经过多年的研究和实践，已完成水面飞行器投汲水灭火系统的系列发展，并在实际应用中取得了显著成效。在水面飞行器汲水装置方面，目前国内外已公开的相关研究和文献极少，主要集中在水面飞行器整体的气−水动力性能方面。1959 年，Mottard[2]研究了水上飞机起飞过程中波浪对阻力的影响。2012 年，王永亮等[3]根据炸弹的连续计算投放点（CCRP）原理，获得了投水算法的数学模型，最后结合自由紊动射流原理，提出了一种大型灭火飞机的投水算法。2015 年，黄淼等[4-5]对水陆两栖飞机模型波浪试验技术、飞机在波浪上的运动响应以及船体水动力矩特性进行了深入研究。2019 年，段旭鹏等[6]基于CFD 方法研究了水上飞机泊水时的空气和水动力性能。

由于缺乏相关的研究，根据水面飞行器汲水斗的设计需要，本文拟开展如下研究：通过开展静水拖曳试验，研究汲水斗放下时不同汲水量下飞行器的阻力和姿态随速度的变化规律；通过数值仿真分析，研究汲水斗的汲水效率、汲水载荷和附加俯仰力矩随速度的变化规律，以及无、收起和放下汲水斗3 种条件下水面飞行器的阻力、升沉和纵倾等水动力特性的变化规律。……