刘雪锋，李俊玺，马佳骏

（中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055）

1 引言

现代有轨电车作为一种介于轻轨和公交之间的轨道交通系统，以其安全舒适、灵活性好、运能适中、造价低、美观环保等优点成为众多城市完善综合交通运输体系的重要手段，并且多地均有大力发展现代有轨电车作为城市综合交通骨干的意愿。

现代有轨电车扣件系统工作环境一般位于地面以下，传统扣件系统主体为金属结构，金属件易产生严重锈蚀；小半径曲线地段在车轮横向冲击作用下，扣件系统频繁出现损坏，由于工作环境特殊性，运营期养护维修不便。因此，对现代有轨电车扣件系统进行改进十分必要。

对于现代有轨电车扣件系统存在的问题，文章进行有针对性的优化。通过改善扣件系统主体结构材料属性提高防腐性能；通过设置防松措施保证扣件系统在隐蔽工作环境中稳定的工作状态，减少养护维修工作量；通过采用有挡肩结构提高扣件系统强度。

2 新型扣件系统结构设计

2.1 既有扣件系统存在的问题

现代有轨电车在迅速发展同时，由于特有运营环境，导致现代有轨电车扣件系统存在不同于地铁和轻轨的问题。

（1）金属件腐蚀严重。现代有轨电车轨道扣件系统常年埋设于地面下，潮湿的工作环境加速扣件系统金属件化学腐蚀，而埋设于地下的走行轨将产生更多杂散电流，加剧扣件系统金属件电化学腐蚀，进而降低扣件系统使用寿命。……