崔北祥 中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段

1 研究背景及意义

大型养路机械作业装置多，悬挂件和焊结点多，作业中振动大，车辆运行转移频繁，在温湿度变化大的露天作业，这些因素造成应力集中部位裂纹和焊缝损伤发展快。大型养路机械现场检测不及时，隐性裂纹和未熔合焊缝可能导致连接部件逐步发展成贯通断裂，造成部件脱落，给铁路运输安全带来极大风险。因此需要对大型养路机械连接处的伤损和焊缝进行疲劳监测，预防事故发生。

现有的大型养路机械现场检修维护过程中，伤损、焊缝裂纹检查主要依靠人工检查。

人工检查是通过目视和敲击来判断，虽然具有简单、快速的特点，但在检修实践中也暴露出如下缺点：

①费时、费力，人工成本高；

②环境干扰大，依赖检测人员经验，判断准确性差；

③在车站沿线保养时，检查安全风险高，检查条件差；

④裂纹发展早期发现困难，不能对数据进行存储、分析、追溯，并且在发生时无法预警。

大型养路机械悬挂部件多，结构不规则，空间狭窄，在现场部件不拆解情况下开展检测，市场现有的涡流检测仪的探头都是短针式，且有效长度不可调整，作业人员很难完成大机狭窄部位测量。另外，大型养路机械在施工作业后，在沿线车站股道停留组织人员检查维护，劳动安全风险大，人员使用短针头式探头需要进入车底工作量大，风险高，操作极不方便，给作业人员测量过程带来很大困难。……