王恒亮 中国铁路上海局集团有限公司科研所

经过十多年的发展，我国在和谐号动车组的基础上设计开发了复兴号动车组，根据中国国家铁路集团有限公司的要求，自2017年9月21日起在京沪高铁开行350 km/h速度等级的CR400 系列复兴号动车组，中国动车组开启了新的发展历程。

为了全面掌握复兴号动车组开行300 km/h或350 km/h速度等级的运行服役情况，深入研究动车组疲劳寿命周期性能变化规律，确保动车组运行安全性与稳定性，有必要开展针对CR400型动车组关键部件运用状态的长期跟踪分析研究。

1 研究内容

为深入开展CR400 型动车组齿轮箱、轴承、一二系悬挂等关键系统或部件的长期服役性能跟踪，以及车轮、闸片、碳滑板、研磨子等磨耗件的磨耗规律研究，选取两列CR400BF型动车组分别作为300 km/h、350 km/h 速度等级长期跟踪检测动车组。

主要研究内容如下：

（1）车轮踏面、轮缘磨耗检测及规律研究；

（2）制动盘、制动闸片磨耗检测及规律研究；

（3）研磨子磨耗检测及规律研究；

（4）碳滑条磨耗检测及规律研究；

（5）联轴节、齿轮箱、轴箱垂向油压减振器、二系垂向油压减振器、二系横向油压减振器、抗蛇形油压减振器等部件状态检测、故障汇总；

（6）轴承、齿轮箱及牵引电机温度检测及规律研究；

（7）运行平稳性动态检测及规律研究；

（8）对比分析350 km/h 和300 km/h 速度等级动车组上述（1）至（7）项的服役性能差异。

2 研究方法

（1）检测大纲

上海动车段配属的CR400BF 型动车组是中车长客股份新制时速350 km 中国标准动车组批量车，结构形式如图1 所示，M为动车，T为拖车。……